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Antes de arrancar,
Quiero darle la bienvenida a todos los que se sumaron a Recta Principal en estos días.
De verdad, es increíble la interacción que estamos teniendo con cada edición, y eso es gracias a ustedes, que leen, comparten y nos apoyan en cada entrega. 🙌
Y como siempre lo digo…
Aquí no vas a leer rumores ni noticias inventadas.
No estamos aquí para cazar clics con chismes sin sentido.
Lo que compartimos en esta newsletter es actualidad real de la Fórmula 1,
cosas confirmadas que están pasando en el deporte que tanto nos apasiona.
Incluso, muchas veces, no nos centramos en la típica “noticia” de última hora que todos publican igual
… sino que buscamos darle la vuelta y contarte lo más interesante y lo que pocas veces se explica en detalle.
Hoy te voy a hablar de un tema que volvió a encender el debate en el paddock
La parrilla invertida.
Si eres fanático de la Fórmula 1 y del automovilismo, seguramente has escuchado este término más de una vez.
Y es que la “parrilla invertida” se usa en la F2 y la F3 en las carreras sprint del fin de semana.
Algunos lo defienden como una manera de darle más espectáculo al fin de semana.
Otros lo odian porque creen que “mata la pureza” del deporte.
Y ahora, después de unas declaraciones recientes de Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1,
El tema vuelve a estar sobre la mesa.
Pero antes de entrar de lleno, vamos por partes.
Primero lo primero: las Sprint Races.
⚡ ¿Qué son las carreras Sprint?
Hace algunos años, la F1 decidió que los fines de semana de carrera necesitaban un poco más de acción.
El domingo ya lo teníamos cubierto con la carrera principal, pero…
¿Y el sábado?
Antes todo era clasificación y listo.
Entonces la FIA creó este formato:
Una carrera corta los sábados, con menos vueltas que la del domingo.
Reparte puntos extra para el campeonato.
La idea era clara…
Que los fans tengamos más show durante todo el fin de semana.
En lo personal, a mí me gustan.
Aunque hay quienes las critican y ellos tienes sus argumentos.
A ver…
la idea de esto no es separar grupos de quienes estan a favor y quienes estan en contra.
Yo tengo mis argumentos y otros tendrán los suyos, y eso está bien.
Pero claro… hay cosas que se pueden mejorar (y la F1 lo sabe)
Pero al menos ya no tenemos sábados que se sienten como un simple trámite.
Entonces…
Ahora sí,
Hablemos de lo que nos trae aquí: la parrilla invertida.
El concepto es sencillo pero revolucionario.
Así es que funciona en la F2
El viernes se hace la clasificación normal para la carrera (la que define el orden real para la carrera del domingo).
Pero… para la carrera Sprint (que se hace el día sábado), se invierte el Top 10.
El que clasificó 10º para la carrera arranca primero en la Sprint.
El 9º arranca segundo.
Y así sucesivamente… hasta que el poleman del viernes arranca desde el puesto 10.
Del 11 para atrás, todos salen en el orden que lograron en la quali.
En pocas palabras:
Los que suelen estar arriba tienen que remontar desde atrás
Y los que casi nunca pelean adelante tienen la chance de defender posiciones en la punta.
Ahora…
🎬 ¿Por qué se inventó esto?
La FIA lo introdujo en 2019 en Fórmula 2 y Fórmula 3.
¿El objetivo?
Muy simple: más espectáculo.
Darle a pilotos menos competitivos la posibilidad de largar adelante.
Forzar a los favoritos a adelantar y gestionar el tráfico.
Hacer que las Sprint no fueran lineales, sino carreras con más sorpresas.
Y sobre todo: entrenar a los jóvenes en lo más difícil de la F1 → adelantar limpio y correr bajo presión.
Y la verdad es que, en F2 y F3, ha funcionado.
Carreras más entretenidas y con más variedad en ganadores.
📣 ¿Qué dijo Stefano Domenicali?
Ahora vamos a lo más reciente.
El 12 de agosto, Domenicali (CEO de la Fºormula 1®)
Dio una entrevista a The Race (replicada por Motorsport) donde habló directamente de este tema.
Sus palabras fueron claras:
“¿Podemos aplicar esto en más carreras? ¿Y es esta la fórmula adecuada para, por ejemplo, introducir una parrilla invertida, como ya hacemos en F2 y F3?
Esos son puntos que estamos discutiendo”.
Stefano Domenicali | 📷 F1®
Con esto, el CEO de la F1® reconoció que la idea está en discusión seria entre los equipos.
Y aunque admitió que para muchos es un formato “artificial”,
también dejó claro que hay interés en probarlo.
Además, soltó otra bomba… las Sprint llegaron para quedarse.
Dijo que los promotores quieren fines de semana con más acción y que ya no habrá vuelta atrás al formato clásico de solo carrera larga.
En sus palabras:
“Creo que la carrera sprint, sea cual sea el formato, debe ser una parte fija. Es el futuro”.
A ver…
Debemos entender algo
La Fórmula 1 es un deporte, pero también es un negocio.
Tener una carrera Sprint genera más dinero, por dónde lo mires.
Si bien es cierto que a mucha gente no le gusta este formato de carreras
Creo que lo mejor es adaptarse a ellas.
No hay de otra.
🏁 En fin…
La parrilla invertida ya lleva años funcionando en F2 y F3,
y tarde o temprano veremos un test en Fórmula 1.
Por ahora no hay nada confirmado, pero el hecho de que Domenicali lo diga en público ya es una señal clara.
¿Será que pronto veremos a Norris, Verstappen, Leclerc o Piastri arrancando desde el décimo puesto en una Sprint aunque terminaron de primero en la clasificación?
La Fórmula 1 nunca deja de reinventarse.
Y si algo sabemos de este deporte es que, cuando un debate enciende al paddock
Tarde o temprano, termina en la pista. 🔥
Por cierto, te dejo el…
Calendario de Carreras Sprint de F1® en 2025
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Muchas gracias y un fuerte abrazo
Andry Mora
Director
La Newsletter de la fórmula 1
