Hey, ¿cómo estás?

Bueno, esta semana tenemos carrera

… Y le toca el turno a Bakú
una pista donde siempre pasan cosas.

No se si lo recuerdas pero el año pasado (2024) sucedió de todo aquí

Si algo tiene Azerbaiyán es que nunca decepciona. Y este año no pinta distinto.

Abróchate el cinturón, que te voy a contar lo que nos espera este fin de semana en las calles de Bakú.

🇦🇿 Llegamos a Azerbaiyán.

Y no a cualquier sitio, sino a las calles de Bakú.

El circuito urbano que combina rascacielos modernos con murallas medievales.

Un contraste único que lo hace uno de los trazados más espectaculares del calendario.

Porque aquí pasa de todo.

Como los autos volando a más de 340 km/h en la recta principal y apretando al milímetro en la famosa curva del castillo, donde el margen de error es cero.

Y ojo, Bakú tiene fama de ser impredecible.

Carreras con safety cars, banderas rojas y sorpresas de último minuto son la norma.

Aquí cualquier error cuesta carísimo…
y cualquier oportunidad puede cambiarlo todo.

Los equipos llegan con cuentas pendientes.

Algunos buscando revancha tras Monza, otros con la misión de demostrar que su temporada aún tiene gasolina para dar pelea.

Y antes de entrar en la parte técnica, vale la pena recordarlo:

Bakú no es solo un circuito urbano.

Es caos controlado.
Es velocidad extrema con muros al acecho.
Es la pista donde la Fórmula 1 siempre guarda un giro inesperado.

Longitud
6.003 km

Año del primer gran premio
2016

Record de vuelta más rápida en carrera
Charles Leclerc (2019)
1:43.009

Record de vuelta más rápida en clasificación
Valtteri Bottas (2019)
1:40.495

Curvas
20

Sede del circuito
Está localizado cerca del Bulevar de Bakú.

Última edición
2024

Ganador en 2024
Oscar Piastri

Zonas de DRS
2 zonas (marcadas en verde en la imagen de arriba)

Cantidad de vueltas
51 vueltas

Distancia de carrera
306.049 km

Más allá de los pilotos y las escuderías,

hay dos factores silenciosos que definen quién gana y quién sufre.

Por una lado…

Para Bakú 2025, Pirelli trae lo más blando de su nueva gama 2025

Las opciones de slicks son:

C4 (duros) → más resistentes, duran más vueltas pero con menos agarre.

C5 (medios) → el balance entre rendimiento y duración.

C6 (blandos) → los más rápidos, pero también los que se gastan más rápido.

La lógica es clara.

Bakú combina rectas larguísimas con curvas cerradas entre muros.

Es por eso que necesita el máximo agarre posible.

Y como siempre, por normativa, estarán listos los intermedios (verdes) y los full wet (azules) si la lluvia aparece.

Según los radares, en Azerbaiyán podemos tener algunas gotas sobre la pista

Según los radares de Recta Principal, el fin de semana en Bakú se perfila bastante estable.

Los tres días prevén jornadas de sol, pista seca y sin amenazas de lluvia

En otras palabras, el clima no debería ser protagonista esta vez.

En lo personal, creo que tendremos un Gran Premio limpio en lo que respecta a la meteorología.

Llegó el momento de lo que todos buscamos antes de cada Gran Premio: los horarios del fin de semana.

Aquí abajo vas a encontrar las horas oficiales para los países donde está gran parte de nuestra comunidad.

Incluso, a petición de varios de nuestros suscriptores hemos agregado el horario de Japón.

Ahora bien…
si vives en otro lugar

No te preocupes, con Google puedes convertirlo en segundos y listo. 😉

Ojo con esto 👉 los horarios que compartimos son de inicio de cada sesión😀

Prácticas,
Clasificación
y Carrera.

Recuerda que la televisión a veces arranca antes con sus programas previos,
así que si no quieres perderte nada, revisa cómo lo transmite tu canal favorito.

Bakú no es cualquier circuito urbano.

Aquí tenemos la recta más larga de la Fórmula 1,
Más de 2 km a fondo, donde los autos rozan los 340 km/h antes de clavar frenos en la curva 1.

Un espectáculo brutal que mezcla velocidad pura con riesgo absoluto.

Y justo después pasamos al extremo opuesto… la famosa curva del castillo.
Un pasillo de apenas 7 metros de ancho entre murallas medievales.

Literalmente no hay espacio para pestañear, si entras mal, acabas contra el muro.

Ese contraste es lo que hace único a Bakú.

Por un lado, rascacielos modernos y rectas infinitas.
Por el otro, historia, adoquines y curvas imposibles.

Y ojo, este circuito tiene fama de caótico.

Safety cars, banderas rojas, finales de locura… aquí cualquier cosa puede pasar.

En 2017, por ejemplo, Vettel llegó a chocar a Hamilton detrás del safety car en un arranque de frustración.

Max Verstappen y Daniel Ricciardo se chocaron entre ellos en el 2018.

Bakú es así, impredecible, rápido y peligroso.

Un circuito joven en el calendario, pero que ya dejó varias carreras para la historia.

Gracias por leer hasta el final y por ser parte de esta comunidad que cada semana sigue creciendo. 🙌

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