Hey

Regresamos de una semana sin carrera y lo hacemos nada más y nada menos que con la Previa del GP de Singapur.

Un circuito que no perdona errores y que convierte cada vuelta en un reto.

Y ojo, aquí no hablo de un GP cualquiera.
Singapur es la carrera nocturna por excelencia.

Un escenario espectacular, con luces, glamour y una atmósfera única… pero detrás de esa postal brillante

… se esconde el mayor desafío físico de toda la temporada.

Aunque se corre de noche, la humedad es brutal, este año ronda el 75% promedio durante el fin de semana.

Imagina estar dentro de un auto que supera los 50° internos,
girar más de 60 veces el volante por vuelta,
y hacerlo durante casi dos horas sin perder precisión.

Eso es Singapur.

El año pasado (2024) ya vimos lo que puede pasar

👉 Lando Norris dominando de principio a fin.
👉 Piastri volviendo al podio con un carrerón.
👉 Y Carlos Sainz multado por cruzar la pista después de un choque en la Quali.

Pero… más allá de los recuerdos,
lo cierto es que este circuito es como un Mónaco 3.0

Lento
Estrecho
Con curvas extrañas
Y alerones traseros con máxima carga aerodinámica.

Y claro, aquí adelantar es casi misión imposible… salvo que seas Ricciardo y quieras hacer historia con esos adelantamientos imposibles que aún recordamos.

Por eso, todo se juega en la clasificación.

Las prácticas libres 1, 2 y 3 serán claves para afinar el auto, porque en la Quali está gran parte del destino de la carrera.

Y ya sabes lo que eso significa 🤦🏻‍♂️
Pocos adelantamientos,
Estrategias de una sola parada,
Gestión de neumáticos al límite
… y sí, a veces una carrera un poco lenta.

Pero Singapur siempre guarda algo bajo la manga.

Porque cuando crees que todo está escrito, aparece el caos.

Así que abróchate el cinturón, porque hoy te voy a contar lo que necesitas saber para vivir este GP con los ojos bien abiertos. 👀

🇸🇬 Llegamos a Singapur.

Y no a cualquier sitio, sino al icónico circuito urbano de Marina Bay.

Un trazado nocturno iluminado por más de 1,600 focos, donde el calor y la humedad convierten cada vuelta en un reto físico brutal.

Aquí no hay margen para relajarse.

Muros cercanos, curvas cerradas y un asfalto que no perdona.

Es el famoso infierno urbano 😅

Singapur tiene reputación de ser un rompehuesos.
(es lo que dicen los pilotos)

El desgaste aquí es total, y cualquier error puede costar caro.

Los equipos llegan sabiendo que Marina Bay no se gana solo con velocidad.

Se gana con paciencia, precisión… y resistencia.

Singapur no es solo una carrera nocturna.

Es el circuito donde la Fórmula 1 siempre pone a prueba hasta el último aliento de los pilotos.

Longitud
4.940 km

Año del primer gran premio
2008

Record de vuelta más rápida en carrera
Daniel Ricciardo (2024)
1:34.486

Record de vuelta más rápida en clasificación
Lando Norris (2024)
1:29.525

Curvas
19 curvas (6 a la derecha y 13 a la izquierda).

Sede del circuito
Está localizado en la bahía de Marina Bay, en el centro de Singapur.

Última edición
2024

Ganador en 2024
Lando Norris

Zonas de DRS
3 zonas (marcadas en verde en la imagen de arriba)

Cantidad de vueltas
62 vueltas

Distancia de carrera
308.143 km

Más allá del talento y la máquina…

existen dos fuerzas silenciosas que inclinan la balanza entre la gloria y el fracaso

Para el Gran Premio de Singapur 2025 utilizaran una selección equilibrada para la velocidad y la resistencia en una pista que exige mucho a los neumáticos.

Estos son los compuestos de neumáticos:

C3 (duro): más duradero, ideal para aguantar.

C4 (medio): balance entre ritmo y resistencia.

C5 (blando): máximo agarre, pero se desgasta rápido.

Y todo tiene sentido…

Pirelli busca darle a los equipos un abanico de opciones.

Por un lado, puedes ir a una parada si cuidas bien los neumáticos…
o arriesgar con dos y exprimir más velocidad.

La idea es que los equipos puedan planear su estrategia con cabeza fría, pero al mismo tiempo dejar espacio para la improvisación.

Porque si algo quiere Pirelli es que no todo esté escrito,
que haya variedad, sorpresas y al final, más espectáculo en pista.

Ahora bien, vamos con otro factor importante..

Según los radares de Recta Principal, en Singapur no habrá lluvia pero sí mucha humedad 🥵

Con solo ver el % de humedad ya siento que estoy en un Sauna jeje.

Esperemos tener un gran fin de semana de carrera.

Llegamos a lo que nunca puede faltar en la previa

… los horarios del fin de semana. ⏰

Aquí abajo vas a encontrar el detalle para varios países de nuestra comunidad.

Si tu país no aparece en la lista, no pasa nada, busca en Google la diferencia horaria y todo resuelto. 😉

Eso sí, ten presente 👉 lo que compartimos son los inicios de cada sesión….
Prácticas, clasificación y carrera.

Así que recuerda, que en la tele normalmente arrancan antes 😉

Singapur no es solo luces bonitas y selfies junto a la bahía.

Para que la F1 corra aquí, levantan un monstruo urbano con 1,600 focos que iluminan más fuerte que un estadio de fútbol.

Todo, para que la noche parezca de día.

El trazado…

Un laberinto de muros y curvas cerradas que antes tenía una chicana tan brutal, la “Singapore Sling”, en donde más de uno salió con el auto en pedazos.

Al final tuvieron que borrarla del mapa.

Y lo mejor (o peor) el calor.

Más de dos horas adentro del cockpit, sudando como en sauna portátil.

Hay pilotos que terminan la carrera con 3 kilos menos encima.

Así que sí…

Marina Bay es glamour, pero también castigo.

Un lugar donde la F1 brilla y al mismo tiempo te exprime hasta la última gota.

Gracias por leer hasta el final y por ser parte de esta comunidad que cada semana sigue creciendo. 🙌

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