👋 ¡Llegó el domingo!
Y no cualquier domingo… hoy tuvimos el Gran Premio de Italia 2025.
Con esta carrera ya solo nos quedan ocho fines de semana de carreras para que termine la temporada.
Parece mentira lo rápido que se ha pasado, ¿no?
Monza siempre es especial.
No solo porque es pura historia de la Fórmula 1, sino porque es el circuito donde manda la velocidad y la potencia del motor.
… pero lo interesante es que este fin de semana pasaron cosas que nadie esperaba.
Aunque no fue la mejor carrera de la temporada porque no tuvimos mucha emoción, salvo las primeras vueltas.
Lo cierto es que,
Hubo abandonos, decisiones polémicas (que algunos aplauden y otros critican),
Y un giro que pocos lo vieron venir.
De todo eso te voy a contar en esta edición, para que te lleves lo más relevante de principio a fin.
Aquí no hay relleno,
Solo lo más interesante,
Lo que realmente vale la pena que sepas para seguir la temporada
… y tener tema de conversación con cualquier fan de la F1.
Además, al final encontrarás cómo queda el campeonato de pilotos y constructores después de lo de hoy.
Así que ya sabes…
Ponte cómodo y quédate hasta la última línea, porque lo de Monza dio para mucho. 🏎️🇮🇹
🏁 LA CARRERA
Monza
Antes de que se enciendan los semáforos tienes que saber que…
Hadjar y Gasly cambian la unidad de potencia y salen desde el Pit Lane
Esto hace que Colapinto en lugar de salir P18 como clasificó el día de ayer, saldrá P17.
Es el único beneficiado en las posiciones de salida.
La partida
Lawson sorprende al salir con neumáticos blandos, es el único de la parrilla que pone este compuesto.
🤦🏻♂️ Nico Hülkenberg abandona sin empezar la carrera
En la vuelta de formación reporta un problema mecánico y ni siquiera pudo ver el semáforo apagarse.
Regresó a los Boxes y no pudo largar en el GP de Italia 2025
🟢 La primera curva, como siempre en Monza es protagonista de muchas emociones.
Verstappen quien salía de primero entra tarde en la curva 1 y no hace la trazada correcta.
Esto hace que el equipo le orden devolver la posición a Norris para evitar sanciones.
Sin embargo, un par de vueltas más adelante Verstappen recuperó la primera posición.
Otras cosas que tienes que saber
El Red Bull de Verstappen sorprende con la velocidad en pista sacando más de 5 seg de ventaja a los McLaren
Fernando Alonso y Stroll bajo investigación por una maniobra antes de hacer la vuelta de formación.
Ambos quisieron practicar la largada desde los Pits pero lo hicieron desde un lugar poco usual.
La investigación se llevará a cabo por los comisarios al finalizar la carrera, al momento de enviar esta newsletter aun no tenemos noticias.🤦🏻♂️ Ocon fue sancionado con 5 segundos por una maniobra peligrosa, pues sacó a Stroll de la pista cuando trataba de sobrepasarlo.
Había una lucha interesante en pista entre Alonso y Bortoleto, Alonso no podía pasarlo y ambos entraron a los pits al mismo tiempo.
El equipo Aston Martin trabajó más rápido que el equipo Sauber y Alonso salió por delante de Bortoleto.🚧 Alonso parte la suspensión trasera del auto en subiéndose a los pianos de una curva.
Algo extraño pero esto causa el segundo abandono de la carreraEn la vuelta #40 Carlos Sainz y Aliver Bearman se tocan, hacen un trompo y por suerte los autos no sufren daño.
Casi ocasiona un Safety Car
Bearman recibe 10 seg de penalización por este incidente
Norris entra a los boxes para cambiar neumáticos, faltaban muy pocas vueltas para terminar la carrera y el equipo se equivocó en los Pits
El mecánico que cambia el neumático delantero izquierdo tuvo un inconveniente con la pistola y tardaron 5.8 seg en la parada 😱.Esto hizo que Norris perdiera la 2da posición con Piastri y aquí viene la decisión polémica del equipo que te comentaba al inicio
McLaren le pide a Piastri cambiar posiciones con Norris alegando que fue un error del equipo en los pits
Y que una vez estando Norris 2do y Piastri 3ero podían pelear en pista.Hay mucha controversia por esta decisión, sin embargo, en lo personal me parece muy profesional por parte de Piastri obedecer las ordenes del equipo.
Total, unos puntos más unos puntos menos no marcarían la diferencia en el campeonato pero, estoy seguro que otros pilotos no lo harían
Ahora… si McLaren hizo lo correcto o no, pues ya queda a decisión de cada quien.
Lo que si tenemos que valorar es que para McLaren es muy importante el ambiente interno dentro del equipo.
Dicho esto vamos a ver cómo quedaron los resultados de la carrera
El podio
Charles Leclerc +12 pts
George Russell +10 pts
Lewis Hamilton +8 pts
Alex Albon +6 pts
Gabriel Bortoleto +4 pts
kimi Antonelli +2 pts
Isack Hadjar +1 Pts
Carlos Sainz
Oliver Bearman
Yuki Tsunoda
Liam Lawson
Esteban Ocon
Pierre Gasly
Franco Colapinto
Lance Stroll
Fernando Alonso
Nico Hülkenberg
🚨 Así salieron, así llegaron
🟢 Hadjar fue el piloto que más ganó posiciones, salió desde el Pit Lane y terminó en P10 sumando 1 punto.
Apartando los abandonos, el piloto que más perdió posiciones fue Tsunoda quienm salió P9 y terminó P13
😎 CAMPEONATO DE PILOTOS
Oscar Piastri, 324 pts
Lando Norris, 293 pts
Max Verstappen, 230 pts
George Russell, 194 pts
Charles Leclerc, 163 pts
Lewis Hamilton, 117 pts
Alexander Albon, 70 pts
Kimi Antonelli, 66 pts
Isack Hadjar, 38 pts
Nico Hülkenberg, 37 pts
Lance Stroll, 32 pts
Fernando Alonso, 30 pts
Esteban Ocon, 28 pts
Pierre Gasly, 20 pts
Liam Lawson, 20 pts
Oliver Bearman, 16 pts
Carlos Sainz, 16 pts
Gabriel Bortoleto, 14 pts
Yuki Tsunoda, 12 pts
Franco Colapinto, 0 pts
🏎️ CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
McLaren, 617 pts
Ferrari, 280 pts
Mercedes, 260 pts
Red Bull Racing, 239 pts
Williams, 86 pts
Aston Martin, 62 pts
Racing Bulls, 61 pts
Kick Sauber, 55 pts
Haas, 44 pts
Alpine, 20 pts
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Andry Mora
Founder & Director
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